USA: rewolucyjna technologia wodorowa dla statków powietrznych

Nagrodzony przez NASA system wodorowych ogniw paliwowych z turbodoładowaniem chłodzonym powietrzem skróci o lata komercyjne terminy dostaw samolotów wodorowych i odblokuje wschodzący rynek lotnictwa wodorowego. Kalifornijska firma HyPoint specjalizująca się w ogniwach paliwowych chce być gotowa do wdrożenia nowej technologii w 2022 roku.  

Firma twierdzi, że jej technologia zapewnia bezprecedensowe połączenie mocy właściwej oraz gęstości energii i przeszła już kluczowe testy.

Według HyPoint, rozwój lotnictwa bezemisyjnego jest utrudniony ze względu na ograniczenia związane z gęstością energii akumulatorów litowo-jonowych oraz ograniczenia mocy właściwej wodorowych ogniw paliwowych. Firma twierdzi, że testy wykazały, iż jej system wodorowych ogniw paliwowych z turbodoładowaniem chłodzonym powietrzem będzie w stanie osiągnąć do 2000 W/kg mocy, co stanowi trzykrotność wartości osiąganych w tradycyjnych systemach wodorowych ogniw paliwowych. Nowa technologia zapewni też gęstość energii do 1500 W-h/kg, zwiększając znacznie zasięg maszyn. Rewolucyjne podejście HyPoint wykorzystuje sprężone powietrze zarówno do chłodzenia jak i dostarczania tlenu do wysokotemperaturowego (HTPEM) systemu ogniw paliwowych który jest trzy razy lżejszy niż porównywalne, chłodzone cieczą niskotemperaturowe systemy ogniw paliwowych (LTPEM).

HyPoint rozpocznie teraz współpracę z Narodowym Laboratorium Energii Odnawialnej (NREL) Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych w celu dalszego testowania i walidacji technologii wodorowych ogniw paliwowych.  HyPoint uważa, że może przynieść producentom samolotów nawet 50% redukcję kosztów i umożliwić im produkcję opłacalnych, bezemisyjnych statków powietrznych.

Australia: przystosowanie gazociągu do przesyłu wodoru

Grupa APA zajmująca się infrastrukturą energetyczną chce przekształcić 43-kilometrowy rurociąg gazowy Parmelia w Australii Zachodniej w rurociąg przesyłowy przystosowany do wodoru. Projekt o wartości 3 mln USD będzie składał się z trzech faz obejmujących badania laboratoryjne, opracowanie wytycznych dotyczących bezpiecznej eksploatacji oraz testy na miejscu. Z APA współpracują: Centrum Badawcze „Future Fuels Cooperative” i Uniwersytet Wollongong. Pilotażowy projekt jest pierwszym przedsięwzięciem APA w ramach programu Pathfinder - nowej inicjatywy ukierunkowanej na rozwiązania energetyczne przyszłości. Finalizację projektu przewiduje się na koniec 2022 roku.  

Belgia: komercyjna mieszanka gazu i wodoru  

Mieszanka 10-20% wodoru ma być stosowana w zakładzie kogeneracyjnym zaprojektowanym do wytwarzania energii elektrycznej i ciepła z gazu ziemnego w Doel (wschodnia Flandria). Będzie to pierwsze tego typu przedsięwzięcie komercyjne w kraju. Celem pilotażowego projektu firmy chemicznej INEOS i giganta energetycznego Engie jest stopniowe zastępowanie gazu ziemnego wodorem, wykorzystywanym przez turbinę gazową w zakładzie INEOS Phenol.

Hiszpania: wodór w gazie sieciowym

Projekt H2SAREA z dystrybutorem gazu ziemnego Nortegas jako liderem zakłada, że wtłaczanie wodoru do istniejących sieci gazu ziemnego pomoże skonsolidować rolę wodoru jako dźwigni dekarbonizacji gospodarki. W tym celu Nortegas będzie badać nowe rozwiązania technologiczne, sprzęt i komponenty, które umożliwią postępującą transformację sieci dystrybucyjnej z przyrostowymi mieszankami wodoru w gazie ziemnym aż do uzyskania 100%.

Nortegas ma nadzieję, że projekt będzie trwał trzy lata. W skład konsorcjum wchodzą: ABC Compresores, C.A.E., S.L. - FIDEGAS, H2Site, Erreka Fastening Solutions i Orkli. Wsparcie naukowo-badawcze zapewnić ma baskijska Sieć Nauki, Technologii i Innowacji i  Państwowe Centrum Wodoru.

Komisja Europejska proponuje 10 mld euro na nowe programy

Dziesięć nowych inicjatyw Komisji Europejskiej ma kosztować 10 mld euro. Jedna z nich, mająca na celu przyspieszenie rozwoju i wdrożenia europejskiego łańcucha wartości dla czystych technologii wodorowych może zainkasować miliardowy budżet. 

Opierając się na doświadczeniach FCH JU, Partnerstwo na rzecz Czystego Wodoru jest jednym z dziesięciu nowych inicjatyw europejskich zaproponowanych w związku z inwestycjami w zieloną i cyfrową transformację. Skupi się ono na produkcji, dystrybucji i magazynowaniu czystego wodoru oraz na dostawach do sektorów które są trudne do dekarbonizacji, takich jak przemysł ciężki i ciężki transport.

Od swojego powstania w 2008 r. FCH JU sfinansowało 285 projektów badawczych o łącznym budżecie przekraczającym 1 mld euro. Partnerstwo publiczno-prywatne Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking powstało na mocy decyzji Rady Unii Europejskiej (COUNCIL REGULATION (EC) No 521/2008 of 30 May 2008). Posiada osobowość prawną  i składa się z trzech podmiotów: Komisji Europejskiej, Hydrogen Europe – organizacji reprezentującej europejski przemysł wodorowy i Hydrogen Europe Research  - organizacji jednostek badawczych. 

Szwedzka stal z wodoru

W północnej Szwecji zostanie zbudowana fabryka ekologicznego wodoru. Wstępny koszt inwestycji to 2,5 mld euro. Jeszcze przed 2024 r. Szwedzi chcą zacząć produkcję stali bez użycia paliw kopalnych i po konkurencyjnej cenie. Firma H2 Green Steel spodziewa się, że do 2030 r. roczna zdolność produkcyjna wyniesie 5 milionów ton wysokiej jakości stali. Fabryka wodoru, która ma być zlokalizowana w regionie Boden-Luleå w północnej Szwecji, będzie integralną częścią huty stali.